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汽车音响改装知识_奔驰可以这么改装汽车音响

发布作者:億豐行汽車影音 | 发布时间:2018/1/13 12:46:30

  为何最近都说BBA的汽车音响,其实亿丰行只是想告诉你每个车主朋友,豪车的音响就会好,这样的想法是错位的。下面亿丰行就通过汽车音响改装知识来告诉你奔驰可以这么改装汽车音响。都说”三九四九冰上走”,难得今天风雪过后却出现了明媚的午后阳光,难道预示着我们今天会“幸遇知音人”?果然,一位倍儿有品位的奔驰车主,迎着午后阳光把爱车驶进了我们店里,刚一下车就“热情如火”地和我们店长聊起了音响经来。

奔驰可以这么改装汽车音响

  原来这位奔驰车主,本身就是个音乐发烧友,都说奔驰的原车音响已是水平不俗。具有颇为不错的均衡性,但在他听来,这奔驰原车音响的声音水准,还是远未达到他的要求——尤其是在动态、定位和细节解析方面。“我也知道原车音响的功率就这水平,可以的话当然希望给它做个升级,把动态方面给提升起来。”谈及到此,车主跟着也自己表示,很明白奔驰等高端豪车音响改装存在着一个“先天疑难”——原车的主动分频信号处理问题。具体来说,像奔驰这样的高端豪车,原车音响系统输出的一般都是做了主动分频的带功率高电平信号。要采用原车信号再做升级改装(例如加装DSP或功放),都要先对这些信号进行合频和“高转低”。但市面上能够对原车主动分频信号妥善进行上述处理的产品,至今还不多见。另外,这些原车主动分频信号,在分频时其实都带有“滤波斜率”。如果合频的时候不能把这些斜率都统一起来,就算把信号合在一起。不同滤波斜率的信号拼凑在一起,线性也并不完整连贯,只是一个畸形的、相位错落的“非线性信号”。
  那么,在保留原车主机音源的情况下,能否有一个合适的产品。可以满足到我们这位奔驰车主的需要,可以对原车主动分频信号,妥善进行合频和“高转低”处理。从而支持增加后装器材,从而对音响系统进行升级,让这个被视为“老大难”的问题“迎刃而解”呢?
  让这位奔驰车主感到喜出望外的是,在我们这里竟然真的就有这样的产品!它就是来自吉普赛之声(Gypsy Sound)的Powerful“音改神器”:Power DSP-GS8,一款极具实用价值、作用更是立竿见影的专业级DSP。它能够实现高端车信号的自由合频,可以随心所欲地对原车主机的分频高电平信号。进行任意比例的混音、合频,更加可以随心所欲地自由选择,是对这些合频信号采用高电平输出(采用DSP自带的4x100w RMS输出功率直接推喇叭),还是采用低电平输出(通过8路RCA输出传给功放)。可以说,进行高档豪车的音响系统升级,使用自带8路输出和4*100w强劲RMS功率和自由合频功能的Power DSP-GS8作为工具。是一个十分理想的解决方案,采用一台DSP,就能解决掉合频、调音定位、输出功率、输出通道数量等多个 “老大难”问题。
  正所谓“踏破铁鞋无觅处、得来全不费功夫”,在听过店家的介绍、在试音室亲自试用过以后,我们这位奔驰车主马上按捺不住情绪。让店家第一时间把Power DSP-GS8安装到自己的奔驰爱车上。采用原车专用线束,Power DSP-GS8的安装简单快捷,到了调音环节,Power DSP-GS8特意开发的in&out(输入到输出)专业式调音软件,把各个调音步骤,按照“从输入信号调节到输出信号调节”的规范流程进行了功能编排,也让看似复杂无比的调音变成了“一目了然、化繁为简”。
  没花多少时间,店家就为我们这位奔驰车主,完成了Power DSP-GS8的安装和调试。而效果也是让车主感到十分理想——Power DSP-GS8自带的额定4x100W强劲音乐功率输出,让原车音响系统的能量感,瞬间提升了N个层次。听感一下子变得“结实有力”而又“富有弹性”,而音色相比原车效果也更为舒适香醇,车厢内一下子多了不少“音乐韵味”。利用Power DSP-GS8的输出信号主动分频、EQ和延时等功能调音以后,原车音响系统具有的均衡性也不但没有“丢失”,音场定位更是被店内大师调校得更为细致、精确。此外,利用Power DSP-GS8的RCA输出,系统也得以增置一台有源超薄汽车低音炮,对超低频部分的动态进行了更齐备的补完。
  在完成了改装后,我们的奔驰车主无论对于Power DSP-GS8,还是对于店家的精湛改装和贴心服务,均感觉到了十分的满意。无论寒冬还是炎夏,让每一位车主都能够安坐车厢之中,获得更加美妙的聆听体验。是吉普赛之声(Gyspy Sound)团队每一位成员共同的追求,我们也相信,有更多的车主朋友,会像我们这一位奔驰车主一样,通过Power DSP-GS8等吉普赛之声(Gyspy Sound)的各款“音响神器”,获得如在冬日中沐浴着“午后阳光”一般美妙愉悦的聆听乐趣。
  看完以上亿丰行通过汽车音响改装知识为你分享的奔驰可以这么改装汽车音响,你是否也已经找到了方向了呢?

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